12 ноября, Москва /Эдуард Пивовар — БЕЛТА/. В странах Евразийского экономического союза грузовики и автобусы должны быть обеспечены цепями противоскольжения, а автомобили скорой помощи — современными системами помощи больным. Это предусмотрено новыми требованиями, которые вступили в силу в ЕАЭС, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии.
«11 ноября в странах ЕАЭС вступили в силу ограничения на эксплуатацию зимой или в другой период, определенный государством — членом союза, легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, которые не укомплектованы зимними шинами, — пояснили в ЕЭК. — В отношении грузовиков и автобусов, выпускаемых в обращение на территории ЕАЭС, установлено требование по их комплектации цепями противоскольжения. Кроме того, введены требования по оборудованию автомобилей скорой медицинской помощи современными системами помощи больным. К примеру, салоны автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должны быть снабжены системой подачи медицинских газов с индикацией значения высокого давления и сигнализацией критических значений давления в системе, а также тележкой-каталкой для размещения основных носилок на приемном устройстве. Пересмотрены требования в отношении средств связи водителя с медицинским салоном и ряд других».
Данные изменения внесены в технический регламент ЕАЭС «О безопасности колесных транспортных средств» решением Совета ЕЭК. Кроме того, с 11 ноября этот техрегламент не распространяется на технику, предназначенную для ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий, включая различные аварийно-спасательные машины. «Теперь для регистрации такой техники в органах безопасности дорожного движения не требуется предоставлять документы о ее соответствии регламенту», — отметили в пресс-службе.
Вступили в силу и некоторые другие поправки. «В частности, уточнены отдельные процедуры сертификации автомашин и их компонентов. Например, начали действовать изменения, определяющие право только изготовителя авто или его представителя быть заявителем на компоненты, которые входят в состав транспортного средства», — добавили в ЕЭК.
