Дорожное хозяйство в Лельчицком районе образовано 20 июня 1963 года. А это значит, что одна из главных сфер, обеспечивающая качественную жизнедеятельность района, отмечает 60-летний юбилей.
Первым руководителем теперешнего филиала дорожно-ремонтно-строительного управления №153 КПРСУП «Гомельоблдорстрой», а тогда Лельчицкого дорожно-эксплуатационного участка, назначен Николай Леонтьевич Голик. Весь штат состоял из пяти человек — директора, бухгалтера, техника, водителя, тракториста.
Постепенно участок «разрастался». Первым плановым заданием ДЭУ было строительство автодороги Лельчицы-Стодоличи протяжённостью 500 метров на участке примостовой дороги, соединяющей два деревянных моста в пойме реки Уборть. Главным строительным материалом был булыжник, заготовка которого осуществлялась на Украине в Овручском районе.
В феврале 1965 года начато и через год завершено возведение производственной базы и административного здания ДЭУ.
В начале 1970 года началось строительство дорог с твёрдым покрытием. Новым директором назначен Михаил Кириллович Кудака, который руководил предприятием до конца 1988 года.
За высокие достижения по выполнению плановых заданий из года в год коллектив удерживал призовые места как на районном, так и областном уровнях. С 1970 по 1989 годы ДЭУ-153 было обладателем переходящего Красного Знамени района. За плодотворный труд работники неоднократно награждались почётными грамотами Совета Министров.
В 1988 году руководство ДЭУ принял Анатолий Викторович Линкевич. Он успешно возглавлял предприятие на протяжении четверти века. В своём арсенале коллектив имеет Благодарственное письмо Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко.
С 1 января 1992 года дорожно-эксплуатационный участок реорганизован в дорожно-ремонтно-строительное управление №153 с присоединением асфальтобетонного производства Житковичского ДСУ-21, базирующегося на территории Лельчицкого района.
с марта 2013 года и по настоящее время коллектив возглавляет Пётр Фёдорович Назарчук. Сейчас ДРСУ-153 занимается ремонтом, строительством и содержанием автомобильных дорог.
После присоединения участка от реорганизованного Ельского дорожно-эксплуатационного участка №151 численность коллектива составляет 132 человека.
Общая протяжённость обслуживаемых автодорог — 707 километров. Когда в 2016 году на обслуживание предприятия переданы ещё и улицы населённых пунктов, то протяжённость составила 985,788 километров с разными типами покрытий.
Традиция ДРСУ быть всегда в числе лучших из года в год только крепнет.
Достойный вклад в общее дело вносит плотник-бетонщик Юрий Сечко.
В строительном управлении он работает 30 лет. Сначала дорожным рабочим, а с 2010 года — плотником-бетонщиком. За эти годы он зарекомендовал себя как грамотный, надёжный и очень ответственный работник. Ему доверяют осуществлять необходимые процессы на самых сложных объектах. Знают, Юрий не подведёт. О своей работе мужчина рассказывает:
— Моя профессия предусматривает много передвижения. Мы ездим по разным городам. В настоящее время благоустраиваем дороги в Октябрьском районе. Работаем посменно: две недели в командировке, две недели дома.
В день нашего посещения ДРСУ Юрий Дмитриевич получил задание и с коллегами собирался ехать работать на определённый участок лесной дороги.
Славные традиции трудолюбия продолжает дорожный рабочий Владимир Коноплич.
Его трудовой стаж в этой отрасли составляет три года, но руководство о Владимире отзывается только положительно. Он с полной ответственностью и отдачей относится к исполнению своих обязанностей. Своевременно и качественно справляется с большим объёмом работы и несёт полную ответственность за её результат.
Дорожники не только строят дороги и ремонтируют покрытия, но и благоустраивают придорожные территории. Поэтому этими днями Владимир Владимирович осуществляет окрашивание вокруг дорог.
Пусть у трудолюбивого коллектива филиала дорожно-ремонтно-строительного управления №153 КПРСУП «Гомельоблдорстрой» проекты будут успешными, погодные условия — благоприятными, а труд — безопасным и комфортным.
Людмила ШТАРЁВА.
Фото Александра ШАПОРДА.
