Электрическая энергия прочно вошла в наш быт. Сегодня невозможно представить жизнь человека без электрических помощников в быту, на производстве и сельском хозяйстве. Для распределения и доставки электрической энергии от электростанций и теплоэлектроцентралей (генерирующих мощностей) к потребителям (центрам нагрузок) применяются высоковольтные линии электропередач различных классов напряжений. ЛЭП проходят по сельскохозяйственным полям, по лесным массивам, болотистой местности, вдоль больших водоемов, рек и озер, в городах и населенных пунктах. Для ЛЭП каждого класса напряжения существует своя охранная зона. При этом чем выше класс напряжения воздушной линии, тем больше охранная зона.
Охранная зона ЛЭП представляет собой зону в виде земельного участка и воздушного пространства, которые ограничены вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны воздушной линии от крайних проводов при не отклоненном их положении на соответствующее расстояние, при классе напряжений: до 1000 Вольт – 2м; до 20000 Вольт — 10м; 35000 Вольт — 15м; 110000Вольт — 20м; 220000 Вольт — 25м; 330000 Вольт — 30м.
Нарушение Правил охраны электрических сетей приводит к несчастным случаям:
13 мая 2024 года в г. Брест водитель автобетоносмесителя осуществлял доставку бетона на садоводческий участок для заливки фундамента. После выгрузки смеси из бетономешалки при складывании стрелы автобетоносмесителя он допустил прикосновение стрелы к ВЛ-10кВ. Мужчина был смертельно травмирован электрическим током.
В целях исключения несчастных случаев с работниками сельского хозяйства, строительных организаций, организаций, осуществляющих грузоперевозки и организаций, производящих работы в охранных зонах воздушных линий электропередачи, а также надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей Госэнергогазнадзор напоминает основные правила при работе автотранспорта в охранной зоне воздушных линий электропередач.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
— находиться обслуживающему персоналу на машине вне кабины или защитного козырька;
— выполнять ремонтно-профилактические и погрузо-разгрузочные работы;
— работать при приближении или во время грозы;
— приближаться и тем более прикасаться к проводам ВЛ, в т.ч. какими-либо предметами;
— заправка машин горючими жидкостями;
— при падении провода ВЛ на машину водитель должен немедленно остановить машину. Если при этом можно освободить машину от оборванного провода передвижением машины, то необходимо сделать это как можно быстрее и сообщить о случившееся в предприятие электрических сетей;
— в случае отсутствия такой возможности наблюдающий должен сообщить о случившемся предприятию электрических сетей, и до прибытия аварийной бригады ни водитель, ни наблюдающий не должны предпринимать никаких самостоятельных действий. Приближаться к такой машине на расстояние менее (ближе) 10 м запрещается;
— при работе машины без наблюдающего водитель должен сигналом тревоги привлечь внимание водителя ближайшей машины, который, оценив обстоятельства, должен сообщить о случившееся в предприятие электрических сетей;
— если в результате падения провода или возникновения электрического разряда машина загорится, то обслуживающий персонал должен немедленно ее покинуть, но так, чтобы не было одновременного соприкосновения человека с машиной и землей. Лучше всего спрыгнуть на землю на обе согнутые ноги, не держась за машину, а удаляться от нее только мелкими шажками (гусиным шагом), не отрывая ног от земли, проделав таким образом путь от машины на расстояние до 10 метров.
Будьте осторожны, берегите себя и свою жизнь!
Инспектор энергогазинспекции
Александр ТУРОВЕЦ.
